Después de una entrega
La aeronave debe regresar
Un avión deja a sus pasajeros y tiene que volver a su base o desplazarse al siguiente encargo. Ese trayecto sin pasajeros puede ofrecerse en condiciones favorables.
Vuelos Empty Leg
Vuelos Empty Leg.
Los vuelos Empty Leg son trayectos de posicionamiento de jets privados que pueden estar disponibles en condiciones favorables en determinadas rutas.
El principio
Un avión que debe volar de todas formas.
Un jet privado no permanece siempre donde termina su último vuelo. Después de dejar a sus pasajeros debe regresar a su base o desplazarse a la ciudad donde comienza el siguiente encargo, y ese trayecto se realiza sin pasajeros.
Cuando ese movimiento coincide con la ruta y las fechas que usted necesita, puede ofrecerse en condiciones más favorables que un charter organizado desde cero, porque el operador ya tiene que cubrir el desplazamiento.
No prometemos un descuento concreto ni publicamos listas: el precio y la disponibilidad dependen de cada movimiento y se confirman por escrito para el vuelo real.
De dónde surgen
Tres situaciones habituales.
Antes de una recogida
El avión se posiciona
Cuando la aeronave debe estar en otra ciudad para el siguiente vuelo, el desplazamiento previo también se realiza vacío.
Fin de temporada
Movimientos de flota
En septiembre y octubre las flotas se reorganizan entre las islas, la Costa Azul y sus bases, lo que multiplica los movimientos de posicionamiento.
Cómo funciona
De la solicitud al aviso.
01
Díganos qué busca
Origen, destino y el margen de fechas que puede aceptar. Cuanto más amplio sea el margen, más probabilidades hay de que aparezca algo adecuado.
02
Le avisamos cuando surge
Revisamos los movimientos de nuestros operadores y le escribimos con la aeronave, el horario real y el precio total.
03
Se confirma rápido
Estos vuelos se ocupan en horas. Si le conviene, lo confirmamos de inmediato; si no, seguimos atentos al siguiente.
Qué esperar
Las tres condiciones que no cambian.
Horario
Lo marca la aeronave
El día y la hora vienen dados por el movimiento del avión. Un cambio de una hora suele ser posible; un cambio de día, casi nunca.
Ruta
Fija en sus dos extremos
El origen y el destino no se modifican. Si necesita otro par de aeropuertos, lo correcto es un charter normal.
Disponibilidad
Aparecen y desaparecen
Un vuelo de posicionamiento puede cancelarse si el encargo que lo genera se modifica. Por eso nunca lo recomendamos para un compromiso ineludible.
Preguntas frecuentes
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